結合具體的警務(wù)工作實(shí)際情況，無(wú)人機在空中偵察、消防救援、搶險救災、交通管理等運用無(wú)疑是一種趨勢，有著(zhù)巨大的市場(chǎng)前景。從技術(shù)層面上，我國研制無(wú)人機已有四十多年的歷史，無(wú)人機研究在總體設計、飛行控制、組合導航、傳感器技術(shù)、圖像傳輸等領(lǐng)域積累了一定經(jīng)驗，具備一定技術(shù)基礎。近幾年來(lái)，一批新型無(wú)人機裝備相繼研制成功，國內無(wú)人機的整體技術(shù)水平能夠滿(mǎn)足軍需民用，并且逐步走向國際市場(chǎng)。從運用領(lǐng)域上看，無(wú)人機應用于警務(wù)工作中已經(jīng)取得了不俗的實(shí)戰效果。無(wú)人機具備成本低、易操控、靈活性高等特點(diǎn)，可從空中完成特殊任務(wù)且不易造成人員傷亡。未來(lái)，無(wú)人機將廣泛運用于公安、武警、消防、交通、海洋執法等各個(gè)領(lǐng)域。無(wú)人機 “查得準、盯得住、傳得快”的優(yōu)勢，快捷高效地完成應急救援、陸地搜救、應急追蹤、現場(chǎng)取證等急難險重任務(wù)。這無(wú)疑是公安機關(guān)在信息化條件下，完成打擊罪犯、維護穩定、服務(wù)人民等警務(wù)工作的殺手锏。最后，無(wú)人機在技術(shù)越來(lái)越成熟的今天，如何更深入應用到警務(wù)工作的各個(gè)領(lǐng)域，除了無(wú)人機設備本身，更關(guān)鍵在于結合各警種本身業(yè)務(wù)，深度研究、定制無(wú)人機警務(wù)實(shí)戰應用解決方案，開(kāi)發(fā)配套軟件、應用系統。
無(wú)人機是無(wú)人駕駛飛機的簡(jiǎn)稱(chēng)(Unmanned Aerial Vehicle)，是利用無(wú)線(xiàn)電遙 控設備和自備的程序控制裝置的不載人飛機。按照不同平臺構型來(lái)分類(lèi)，無(wú)人機 主要有固定翼無(wú)人機、無(wú)人直升機和多旋翼無(wú)人機三大飛行平臺。
結合具體的邊防工作實(shí)際情況，多旋翼無(wú)人機在空中偵察、即時(shí)追蹤、搶險 救災、交通管理、邊防巡邏、應急處突等領(lǐng)域運用無(wú)疑是一種趨勢，有著(zhù)巨大的 市場(chǎng)前景。從技術(shù)層面上，我國研制無(wú)人機已有四十多年的歷史，無(wú)人機研究在 總體設計、飛行控制、傳感器技術(shù)、圖像傳輸等領(lǐng)域積累了一定經(jīng)驗，具備一定 技術(shù)基礎。從運用領(lǐng)域上看，有些地區的公安機關(guān)警務(wù)工作中，無(wú)人機應用已經(jīng) 取得了不俗的實(shí)戰效果?？傮w上看，無(wú)人機具備成本低、易操控、靈活性高等特點(diǎn)，可從空中完成特殊任務(wù)且不易造成人員傷亡。無(wú)人機“查得準、盯得住、傳 得快”的優(yōu)勢，快捷高效地完成應急救援、陸地搜救、應急追蹤、現場(chǎng)取證等急 難險重任務(wù)。
? 便于組裝、拆卸
需要具備便于組裝、便于拆卸、便于運輸等技術(shù)特性，以滿(mǎn)足突發(fā)性任務(wù)、 機動(dòng)性任務(wù)需要。
? 傳輸距離
視頻傳輸距離要求遠，以滿(mǎn)足環(huán)境復雜、監控范圍廣的遠程偵查、巡邏、監 視等任務(wù)需要。
? 信息安全、抗干擾能力
多旋翼無(wú)人機在執行任務(wù)期間，通常面臨復雜多變的環(huán)境，控制無(wú)人機飛行 的無(wú)線(xiàn)信號應具有很強的抗干擾能力，保證在無(wú)線(xiàn)環(huán)境復雜的情況下，無(wú)人機能 圓滿(mǎn)完成任務(wù)。在圖像回傳的環(huán)節，應采用和民用無(wú)線(xiàn)不同的微波技術(shù)，保證回 傳信息的安全，同時(shí)不易被民用設備干擾。
? 視頻監控一體化
多旋翼無(wú)人機作為無(wú)線(xiàn)監控設備，需要融合到道路的視頻監控系統中，作為 視頻監控的一環(huán)與其他監控設備配合使用，才能在高速巡檢業(yè)務(wù)中，發(fā)揮最大的 作用。
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