AOPA考證是公司的核心課程，已經(jīng)形成了成熟的課程體系，公司作為經(jīng)中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì )(AOPA)審定合格的專(zhuān)業(yè)級培訓基地，是AOPA浙江地區最為專(zhuān)業(yè)的培訓中心。
什么是AOPA？
中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì )（Aircraft Owners and Pilots Association Of China，AOPA-China），中國AOPA成立于2004年8月17日，是中國民用航空局主管的全國性的行業(yè)協(xié)會(huì )，也是國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì )（IAOPA）的國家會(huì )員，是其在中國（包括臺灣、香港、澳門(mén)）的唯一合法代表。2014年4月，民航局授權中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì )（中國AOPA），負責隔離空域類(lèi)無(wú)人機駕駛員的資質(zhì)管理。
為什么要考取AOPA駕駛員合格證
2016年9月中國民航管理局發(fā)布新的 《民用無(wú)人駕駛航空器系統空中交通管理辦法》，2016年7月發(fā)布咨詢(xún)通告《民用無(wú)人機駕駛員管理規定》，規定了民用無(wú)人機駕駛員管理方法和程序。目前，由于無(wú)人機的購買(mǎi)沒(méi)有管制， 導致無(wú)證“黑飛”現象時(shí)有發(fā)生，由于沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓，無(wú)人機飛手們在飛行時(shí)，不了解相應的航空方面的法規，對什么情況下能飛、什么地方能飛都不甚了解，造成的安全事故非常多，對于社會(huì )存在愈來(lái)愈大的風(fēng)險。新的管理辦法的強制規定了無(wú)人機駕駛員必須持有合格駕駛證，國內對黑飛的管制將日趨嚴格，無(wú)證駕駛將面臨越來(lái)越嚴格的處罰。所以對于擁有無(wú)人機的人士，黑飛的風(fēng)險將越來(lái)越大，無(wú)人機黑飛將面臨類(lèi)似汽車(chē)黑駕的法律和財產(chǎn)風(fēng)險。所以你想規避這類(lèi)風(fēng)險，就得取得“無(wú)人機駕駛員合格證”。
其次，無(wú)人機應用在近年來(lái)發(fā)展迅猛，無(wú)人機在航拍、植保、巡線(xiàn)、監測等領(lǐng)域已處處可見(jiàn)。市場(chǎng)需求呈爆發(fā)性增長(cháng)。我國目前對于無(wú)人機飛手的需求非常大，包括植保、測繪、電力、氣象、環(huán)保、國土、海監等行業(yè)級無(wú)人機駕駛員的需求量約在10萬(wàn)人左右，而且需求量逐年快速上升。截止2016年末，我國持證駕駛員僅有一萬(wàn)余人，在未來(lái)很長(cháng)一段時(shí)間都將處于一種供不應求的狀態(tài)，考了AOPA駕照意味著(zhù)就業(yè)有了保障。?
考什么駕駛證？
根據中國民用航空局飛行標準司2016年7月下發(fā)的《民用無(wú)人機駕駛員管理規定（AC-61-FS-2016-20R1）》中，民用無(wú)人機駕駛員合格證仍舊分為駕駛員、機長(cháng)、教員3類(lèi)。這三類(lèi)合格證有可以依據類(lèi)別等級（如：固定翼、多旋翼）及級別等級（級別等級按無(wú)人機重量劃分）分為多種合格證。
AOPA考證主要課程如下：
AOPA駕駛員/機長(cháng)班
AOPA無(wú)人機駕駛執照的培訓主要分為模擬、理論和以及室外實(shí)地操作飛行三個(gè)部分。學(xué)員需要學(xué)習無(wú)人機系統組成、航空法規、氣象學(xué)、航空器空氣動(dòng)力學(xué)基礎和飛行原理、通用應急操作程序、空中交通管制等理論知識。另外，在室外實(shí)際操作之前還需要利用模擬軟件進(jìn)行模擬飛行，等到模擬飛行熟練之后再進(jìn)行實(shí)地飛行訓練。
其訓練內容如下：
注：AOPA無(wú)人機Ⅳ級駕駛員/機長(cháng)/教員與AOPA無(wú)人機Ⅲ級駕駛員/機長(cháng)/教員的區別是飛機的載重量不同，訓練科目完全相同
教學(xué)?課程 駕駛員系列課程
教學(xué)課時(shí) 20-30天
教學(xué)簡(jiǎn)介 學(xué)員需要學(xué)習無(wú)人機系統組成、航空法規、氣象學(xué)、航空器空氣動(dòng)力學(xué) 基礎和飛行原理、通用應急操作程序、空中交通管制等理論知識。掌握 初級無(wú)人機駕駛技術(shù)，能承擔一般性無(wú)人機駕駛工作。
教學(xué)?課程 機長(cháng)系列課程
教學(xué)課時(shí) 25-40天
教學(xué)簡(jiǎn)介 學(xué)員需要學(xué)習無(wú)人機系統組成、航空法規、氣象學(xué)、航空器空氣動(dòng)力學(xué) 基礎和飛行原理、通用應急操作程序、空中交通管制等理論知識。熟練掌 握無(wú)人機駕駛技術(shù)，能承擔無(wú)人機系統運行與安全工作。
