參加AOPA考試的部分學(xué)員與教官合影留念
大黃：
喬司監獄系統
安全巡查
責任重于泰山
夢(mèng)迪：
衢州光伏企業(yè)員工
因為從小有個(gè)夢(mèng)想
想要飛?。?！
東東：
無(wú)人機愛(ài)好者，
智翔學(xué)霸
明白自己是誰(shuí)，
以后想成為什么樣的人
考試過(guò)關(guān)的學(xué)員與教官緊緊相擁
凌君：
杭州特警
我們是執法者
所以，尤其明白
執證飛行重要性
延清：
無(wú)錫公安系統
無(wú)人機
讓我的工作效率更高
讓罪犯更畏懼?
周周：
省交通設計院
明明可以靠顏值勝出
非要努力用實(shí)力證明
我很棒！
無(wú)人機駕駛員就業(yè)前景如何？
新興高新、前沿科技。無(wú)人機及其應用是當代高新技術(shù)系統集成的產(chǎn)物，涉及的技術(shù)領(lǐng)域十分廣泛。隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，世界各國都在大力發(fā)展無(wú)人機事業(yè)。在軍事上無(wú)人機已成為新世紀各國武器裝備中最大的亮點(diǎn)。在民用領(lǐng)域用途更加廣泛：它既可以應用于搶險救災、航測航攝、國土資源管理、生態(tài)環(huán)境保護、城鎮規劃與市政管理、土地利用調查、水資源開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域，也可用于電力線(xiàn)路巡線(xiàn)、高速公路巡查、移動(dòng)基站監控、林業(yè)部門(mén)防火、農業(yè)部門(mén)測產(chǎn)、病蟲(chóng)害監測與防治等作業(yè)。由于無(wú)人機具有運行成本低、無(wú)人員傷亡風(fēng)險、機動(dòng)性能好、可進(jìn)行超視距飛行、使用方便、安全高效等特點(diǎn)，越來(lái)越多的行業(yè)、部門(mén)和單位正在和希望用無(wú)人機取代傳統的工作方式。
社會(huì )需求量大，人才供不應求。隨著(zhù)我國城市化及土地流轉進(jìn)程的加快，農村勞動(dòng)力越發(fā)稀缺，農業(yè)全程機械話(huà)的推進(jìn)，無(wú)人機植保作業(yè)收到市場(chǎng)的大力追捧，在測繪遙感、環(huán)境保護、礦產(chǎn)能源勘探、海洋監測、土地調查、水資源開(kāi)發(fā)、自然災害監測與評估、城市規劃與市政管理、林火監測、公共安全、國防事業(yè)、應急救災等行業(yè)對無(wú)人機的需求很大，但是由于我國無(wú)人機操控技術(shù)起步較晚，培訓機構較少，當下無(wú)人機研發(fā)、生產(chǎn)、應用等機構對無(wú)人機操控人才的需求非常迫切，人才需求缺口大、供不應求。
當前，制約我國無(wú)人機事業(yè)發(fā)展的“瓶頸”是“有機無(wú)人”，很多生產(chǎn)和裝備使用無(wú)人機單位的無(wú)人機飛控人員十分緊缺，而國內系統培養無(wú)人機飛控師的學(xué)校幾乎是空白。為滿(mǎn)足合作用人單位急需，我公司手把手實(shí)地教學(xué)，協(xié)助學(xué)員考取AOPA無(wú)人機駕駛員執照。
無(wú)人機駕駛員職業(yè)優(yōu)勢在哪里？
技術(shù)優(yōu)勢:無(wú)人機技術(shù)是一項涉及多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的綜合技術(shù)，它對通信、傳感器、人工智能和發(fā)動(dòng)機技術(shù)有比較高的要求。無(wú)人機與所需的控制、拖運、儲存、發(fā)射、回收、信息接收處理裝置統稱(chēng)為無(wú)人機系統。作為民用無(wú)人機，我國測繪局、地震局、環(huán)保部、公安部、建設部等國家機構，先后推動(dòng)在全國范圍內的無(wú)人機應用部署，造成了無(wú)人機操控人員的嚴重缺乏；另一方面，無(wú)人機航測遙感技術(shù)的應用主體主要集中在測繪遙感、環(huán)境保護、礦產(chǎn)能源勘探海洋監測、土地調查、水資源開(kāi)發(fā)、農業(yè)物長(cháng)勢監測與估產(chǎn)、農業(yè)作業(yè)、自然災害監測與評估、城市規劃與市政管理、林火監測、公共安全、國防事業(yè)、應急救災等政府部門(mén)，這就造就了航模與無(wú)人機相關(guān)工作人員的工作條件優(yōu)越，待遇優(yōu)厚，成為新時(shí)代興起的新型“金飯碗”。
人才優(yōu)勢：我國的無(wú)人機發(fā)展速度極快，無(wú)論在軍事領(lǐng)域還是在民用領(lǐng)域都有大量人才需求，據初步估算，我國到2018年需要的無(wú)人機操作維護等人員可達20萬(wàn)人。根據2015年的AOPA數據報告，全國只有2142人持證上崗（截止16年12月31日已有10255人取得民用無(wú)人機駕駛員合格證），如此可見(jiàn)，無(wú)人機人力資源供不應求，具備實(shí)際操作能力的無(wú)人機操控及維護維護人員將成為炙手可熱的高薪人才。在我國就業(yè)形勢異常嚴峻的大背景下，無(wú)人飛機操控手顯示出超強的競爭力！
就業(yè)優(yōu)勢： ①?lài)艺畣挝坏倪b感、遙測、應急等信息化部門(mén)。如公安系統、地理信息科研部門(mén)、國土資源部門(mén)、高速公路管理部門(mén)、環(huán)保鑒測部門(mén)、林業(yè)部門(mén)、電力部門(mén)能源部門(mén)、電視媒體部門(mén)等；②從事遙感、遙測、數字化建設，航模研發(fā)制造等低空空間技術(shù)領(lǐng)域的企事業(yè)單位；③其他各種無(wú)人機應用行業(yè)，例如影視拍攝、廣告、慶典等。
無(wú)人機駕駛員工資待遇怎么樣？
無(wú)經(jīng)驗新手: 剛拿到合格證或剛考過(guò)AOPA無(wú)人機駕駛證，月薪：3500~6000元，綜合素質(zhì)好的起薪會(huì )高（如：大專(zhuān)、本科要比初中、‘高中起薪要好，考證前有無(wú)人機從業(yè)經(jīng)驗的或有特長(cháng)的會(huì )更好）
有經(jīng)驗飛手：考完證有1年以上無(wú)人機工作經(jīng)驗，月薪：6000~15000元，個(gè)人綜合素質(zhì)及飛行項目經(jīng)驗是重要的參考因素，如在知名無(wú)人機公司做飛行測試。
資深老飛手： 在行業(yè)中已經(jīng)小有名氣，月薪：15000以上，有股份、有分紅等高級獎勵，一般在無(wú)人機公司占據重要技術(shù)崗位和管理崗位或是項目合伙人，如：教官、無(wú)人機新媒體技術(shù)崗、無(wú)人機研發(fā)等。
